據(jù)加拿大物流公司Descartes Systems Group上周四發(fā)布的一份報(bào)告顯示：美國海運(yùn)集裝箱進(jìn)口量在今年前兩個(gè)月下降了20%。今年1月和2月，以20英尺當(dāng)計(jì)量單位統(tǒng)計(jì)的美國入境集裝箱總量為380萬個(gè)。較去年同期的478萬個(gè)相比明顯減少，基本和2019年同期的水平相當(dāng)。 數(shù)據(jù)表示，來自中國、日本和德國的集裝箱吞吐量降幅最大。市場(chǎng)認(rèn)為，美國的集裝箱進(jìn)口下降不是一個(gè)好消息，因?yàn)橐恍┎?/div>
03/16
據(jù)彭博社報(bào)道，美國沿海水域的集裝箱船數(shù)量已下降到不到一年前的一半，這是全球貿(mào)易放緩的最新不祥跡象。根據(jù)彭博社分析的船舶數(shù)據(jù)，周日晚間港口和海岸線外共有106艘集裝箱船，而去年同期為218艘，下降了51%。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，截至3月4日，美國沿海水域的每周港口停靠次數(shù)已從一年前的1,906次減少至1,105次。這是自2020年9月中旬以來的最低水平。惡劣的天氣可能是部分原因。更廣泛地說
03/14
近日，廣州南沙港發(fā)布了一則關(guān)于危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)的公告，公告里稱危險(xiǎn)品錯(cuò)誤申報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)，將對(duì)港口正常作業(yè)、海上運(yùn)輸安全產(chǎn)生嚴(yán)重后果，并有可能帶來重大人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失。為進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物安全管理，維護(hù)港口正常生產(chǎn)秩序，保障港口安全生產(chǎn)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物謊報(bào)、瞞報(bào)行為，將終止相關(guān)單位業(yè)務(wù)合作；承擔(dān)由此而引起的一切責(zé)任、損失及費(fèi)用；同時(shí)將依法上報(bào)政府相關(guān)部門查處。官方公告及詳細(xì)安排如下：?
03/13
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