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這個(gè)國(guó)家不服世貿(mào)裁決！堅(jiān)持禁止關(guān)鍵商品出口 日前，世界貿(mào)易組織（WTO）裁定，印尼的鎳礦石出口禁令違反國(guó)際貿(mào)易條例。印尼總統(tǒng)佐科表明將對(duì)此裁決提出上訴，并堅(jiān)稱會(huì)繼續(xù)推進(jìn)礦產(chǎn)下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而近日，佐科在印尼全國(guó)投資協(xié)調(diào)會(huì)議上致辭時(shí)說(shuō)，WTO的裁決不會(huì)阻撓印尼發(fā)展礦物加工的決心。“雖然針對(duì)鎳礦這個(gè)課題，我們?cè)赪TO敗訴了，但沒(méi)關(guān)系，我已經(jīng)指示能源和礦產(chǎn)資源部長(zhǎng)提出上
12/12
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“訂單保衛(wèi)戰(zhàn)”開(kāi)啟！全國(guó)多地外貿(mào)企業(yè)組團(tuán)包機(jī)出海搶訂單據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，浙江、江蘇、四川、廣東、福建等地均已有政府相關(guān)部門組織外貿(mào)企業(yè)包機(jī)赴海外參展招商。 浙江據(jù)浙江新聞客戶端消息，12月4日清晨5時(shí)30分，一支由浙江省商務(wù)廳等省級(jí)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表組成的隊(duì)伍驅(qū)車前往浦東機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟為期6天的德國(guó)、法國(guó)之行。此次歐洲行是浙江省近日啟動(dòng)的“千團(tuán)萬(wàn)企拓市場(chǎng)
12/09
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漲價(jià)預(yù)告！船公司宣布：12月15日起上調(diào)東南亞運(yùn)價(jià)！船公司取消近百航次...近期，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)頹勢(shì)難挽，運(yùn)價(jià)連續(xù)第24周下跌，但隨著船公司加大力度控制運(yùn)力，運(yùn)價(jià)跌幅逐漸收斂。 根據(jù)上海航運(yùn)交易所12月2日公布的最新數(shù)據(jù)，12月首周上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）下跌58.54點(diǎn)至1171.36點(diǎn)，跌幅從之前一周的5.89%縮小至4.76%，連續(xù)第24周走跌，續(xù)創(chuàng)自2020年8月下旬以
12/07
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注意！美森一艘集裝箱船發(fā)生輕微碰擦，船期延誤通知根據(jù)美森輪船最新消息，美森輪船一艘集裝箱船美森尼豪“Matson Niihau”在上游港口操作過(guò)程中發(fā)生了輕微碰擦，需要進(jìn)行水下檢測(cè)以確保船舶航行安全，導(dǎo)致到港時(shí)間延遲。目前船舶已經(jīng)順利完成水下檢測(cè)工作并駛向美國(guó)長(zhǎng)灘港，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間為12月14日（周三）上午。據(jù)了解，“Matson Niihau”服務(wù)于
12/06
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十大船公司第三季度業(yè)績(jī)匯總！凈利總和達(dá)400億美元，未來(lái)幾個(gè)季度將進(jìn)一步下滑據(jù)搜航網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2022年第三季度，全球運(yùn)力排名前十一中的十家船公司的營(yíng)收總和為948.35億美元，凈利潤(rùn)達(dá)399.9億美元。這十家船公司分別為馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)、赫伯羅特、長(zhǎng)榮海運(yùn)、ONE、HMM、陽(yáng)明海運(yùn)、以星航運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)，運(yùn)力排名第一的MSC未公開(kāi)發(fā)布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。其中大部分船公司的營(yíng)收及凈利潤(rùn)與去年同期相比均實(shí)現(xiàn)了增
12/05
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需求疲軟，大量空箱在中國(guó)港口堆積此前，集裝箱租賃和交易平臺(tái)Container xChange就曾報(bào)告稱，空箱快多到放不下了，沒(méi)有足夠的倉(cāng)庫(kù)空間來(lái)容納所有的集裝箱。據(jù)悉，在年底航運(yùn)季“非常平靜”之際，有大量空集裝箱堆積在中國(guó)港口。ITS Cargo的中歐陸路運(yùn)輸規(guī)劃師Alice Tang表示，去年因疫情引發(fā)的貨運(yùn)熱潮而導(dǎo)致的設(shè)備嚴(yán)重短缺的情況已經(jīng)完全逆轉(zhuǎn)。“大量空
12/02
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剛剛，中聯(lián)航運(yùn)通知合作伙伴：協(xié)議提前解除最新獲悉：昨天（11月29日）安通控股發(fā)布公告，稱已經(jīng)收到了中聯(lián)航運(yùn)及中聯(lián)香港發(fā)來(lái)的《關(guān)于提前解除<聯(lián)營(yíng)外貿(mào)航線戰(zhàn)略合作協(xié)議>的告知函》(以下簡(jiǎn)稱《告知函》）！據(jù)悉，安通控股專注內(nèi)貿(mào)航運(yùn)，是全球運(yùn)力排名第20的船公司，擁有91艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)89,800TEU；中聯(lián)航運(yùn)（CU Lines）則是全球排名第22的船公司，擁有32艘集裝箱船，總運(yùn)力
12/01
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全球“訂單荒”！從一箱難求到一貨難求！訂單減少，空箱快堆到門口了...伴隨著海運(yùn)價(jià)格跌跌不休，原本“一箱難求”的集裝箱，陷入了“無(wú)處安放”的尷尬境地。“訂單荒”貌似已經(jīng)在全球蔓延，預(yù)期的旺季不“旺”了....中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值達(dá)到34.62萬(wàn)億元
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突發(fā)！該國(guó)政府將罷工危機(jī)預(yù)警升至最高級(jí)！物流嚴(yán)重延誤！港口癱瘓威脅！出貨請(qǐng)注意報(bào)道稱，韓國(guó)貨物運(yùn)輸工會(huì)“貨物連帶本部”(下稱貨物連帶)自24日起發(fā)起總罷工，當(dāng)天是第五天。國(guó)土部表示，上述舉措綜合考慮貨物連帶罷工擴(kuò)散至全國(guó)，導(dǎo)致港口等主要物流設(shè)施的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸受阻。受罷工影響，韓國(guó)主要港口的集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)了混亂，當(dāng)天上午10時(shí)至下午5時(shí)，各港灣的集裝箱吞吐量降至平日的28%
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