5月10日，在廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)的監(jiān)管下，一列滿載100標箱燈具、家具、服裝鞋靴等粵港澳大灣區(qū)制造特色商品的中歐班列從廣州大朗國際物流貨運基地發(fā)運。這是廣州中歐班列（大朗）自2016年8月首開以來發(fā)運的第500列班列。

　　近年來，中歐班列充分發(fā)揮效率高、路線廣、全天候等獨特優(yōu)勢，通過新增線路不斷織密運輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)打造高效物流通道。自2016年8月28日廣州首開中歐班列至今，廣州中歐班列（大朗）已發(fā)運班列500列，發(fā)運標箱4.67萬個，申報進出口貨物總值超169.39億元人民幣，聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞20多個國家和地區(qū)的30多個城市，為超過1500家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道，助力企業(yè)不斷加強與共建“一帶一路”國家的貿(mào)易往來。

為服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)打造高效物流通道，廣州海關(guān)全面推廣便捷通關(guān)措施，發(fā)揮智慧海關(guān)監(jiān)管優(yōu)勢，實施疫情防控期收發(fā)貨人免到場協(xié)助查驗?zāi)Ｊ?，現(xiàn)場設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗，提供“一站式”監(jiān)管服務(wù)。

　　“我們還采取了艙單歸并簡化申報手續(xù)，指導(dǎo)企業(yè)自主選擇申報模式，減少報關(guān)次數(shù)提升通關(guān)效率，目前班列出口整體通關(guān)時間壓縮至0.6小時以內(nèi)。”廣州車站海關(guān)關(guān)長楊靜介紹，廣州中歐班列（大朗）各線路從確認需求到運抵目的地平均僅需15天，比海運節(jié)約50%以上的運輸時間。

　　今年，廣州中歐班列（大朗）新增中老國際班列和粵港澳大灣區(qū)首列中蒙（廣州—烏蘭巴托）班列，開設(shè)發(fā)運本地企業(yè)長虹電子有限公司液晶電視專列，初步形成家電出口的中歐班列倉運貿(mào)一體運營模式，實現(xiàn)商品貿(mào)易、出口集拼、班列運輸、海外倉備貨的業(yè)務(wù)聯(lián)動。二季度以來，廣州中歐班列（大朗）繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，在實現(xiàn)疫情精準防控的同時，發(fā)運頻次由每周1-2列增至高峰期每日3-4列，創(chuàng)下一天之內(nèi)發(fā)運4列的日均發(fā)運新高。單4月，廣州中歐班列（大朗）共開行班列28列，發(fā)運2486標箱，貨重1.29萬噸，貨值5.39億元人民幣，同比分別增長86.67%、65.75%、86.96%、52.26%。

　　廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處相關(guān)負責(zé)人表示，下一步廣州海關(guān)將以廣州國際港（廣州鐵路集裝箱中心站）投入使用為契機，加強與地方政府、鐵路部門的溝通，提前介入規(guī)劃設(shè)計，協(xié)助整合各方資源，綜合打造“海鐵”“空鐵”等多式聯(lián)運新業(yè)務(wù)，從優(yōu)化物流鏈條、支持中歐班列樞紐站點聯(lián)動發(fā)展、簡化申報流程等方面入手，支持中歐班列現(xiàn)代化集拼中心、廣東國際鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，推動廣東與共建“一帶一路”國家貿(mào)易往來更加密切。

—轉(zhuǎn)載至海關(guān)總署

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