賣不動(dòng)！歐美消費(fèi)需求放緩，美國最大倉庫區(qū)爆滿，馬士基發(fā)出預(yù)警！

美國主要零售商陸續(xù)警告，服裝、電子產(chǎn)品、家具和其他商品的銷售正在放緩。同時(shí)，航運(yùn)巨頭也發(fā)出預(yù)警......
最新消息，目前美國最大的倉庫區(qū)內(nèi)陸帝國（Inland Empire）已經(jīng)爆滿，美國主要的零售商警告稱，洛杉磯東部配送中心的服裝、電子產(chǎn)品、家具和其他商品的銷售正在放緩。

這個(gè)被稱為“內(nèi)陸帝國”的區(qū)域，位于南加州洛杉磯都會(huì)區(qū)以東，腹地龐大的存儲空間幾乎是紐約市中央公園的44倍。

這幾個(gè)月由于商品不斷涌入，進(jìn)口商又延后提貨，已經(jīng)接近爆滿，而且情況會(huì)越來越糟。

由于臨近美國西海岸的主要港口洛杉磯港和長灘港，該區(qū)域以河濱縣和圣貝納迪諾縣為中心的倉庫近年來迅速擴(kuò)張，以滿足不斷激增的需求和從亞洲進(jìn)口商品的物流存放。

眾所周知，洛杉磯和長灘附近的港口處理著美國40%的進(jìn)口商品。

許多貨物下了船，都會(huì)被迅速轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸帝國地區(qū)的倉庫，隨后再從大約720個(gè)“大盒子”倉儲設(shè)施向全美大片地區(qū)輸送貨物，每個(gè)倉儲設(shè)施至少有30萬平方英尺的巨量存儲空間。

然而，倉儲領(lǐng)域如此驚人的龐然大物，如今也已幾乎被“塞滿”。

田納西大學(xué)供應(yīng)鏈教授稱，美國供應(yīng)鏈已經(jīng)感受到牛鞭的刺痛。消費(fèi)者支出的回落可能會(huì)威脅到這些倉庫，商品數(shù)量已超出存儲能力，引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。

前段時(shí)間美國港口卡車司機(jī)大罷工，從亞洲運(yùn)往美國的集裝箱無法及時(shí)從港口運(yùn)走，貨物嚴(yán)重堆積在港口。

并且隨著沃爾瑪和塔吉特等大型零售商陷入前所未有的庫存危機(jī)，美國各地的倉庫容量仍然緊張，多余庫存繼續(xù)堆積。

據(jù)悉，美國全國倉庫的空置率約為3%，而在港口市場，可用空間約為1%以下。

據(jù)全球頂尖私人房地產(chǎn)咨詢服務(wù)公司高緯物業(yè)(Cushman & Wakefield)的數(shù)據(jù)，內(nèi)陸帝國地區(qū)倉庫的空置率目前是全美最低的，為創(chuàng)紀(jì)錄的0.6%，而全美平均水平為3.1%。

美國零售商們在幾個(gè)月前訂購了大部分貨物，其中許多被運(yùn)往了內(nèi)陸帝國地區(qū)本今擁擠不堪的倉庫，而迄今大量庫存商品仍在庫內(nèi)堆積如山。

馬士基旗下子公司Performance Team在大洛杉磯都會(huì)區(qū)擁有22個(gè)倉庫。該公司副總裁Scott Weiss表示，“這已形成多米諾骨牌效應(yīng)。現(xiàn)在庫存正越積壓越多。”

近日，航運(yùn)巨頭馬士基在發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)預(yù)警，由于消費(fèi)者信心減弱和供應(yīng)鏈擁堵，今年全球海運(yùn)集裝箱需求將放緩，港口與倉庫的庫存持續(xù)增加。

耐用消費(fèi)品銷售已停滯，馬士基首席執(zhí)行官斯庫表示，“消費(fèi)者已經(jīng)購買了他們需要的新沙發(fā)、廚房、平板電視和花園家具。”

被視為全球貿(mào)易晴雨表的馬士基占有約17%的市場份額，該公司表示，第二季度裝載到船上的集裝箱數(shù)量同比下降了7.4%，促使其修訂了全年集裝箱業(yè)務(wù)前景預(yù)期。

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