預(yù)警！英國鐵路工人計(jì)劃進(jìn)行罷工！兩大港口也同時(shí)罷工，船公司發(fā)布調(diào)整船期通知

據(jù)悉，由于工資跟不上飆升的通脹和不斷加劇的生活費(fèi)危機(jī)，英國面臨多個(gè)行業(yè)的工人大罷工。

英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟(RMT工會(huì))表示，14家鐵路運(yùn)營商和國家鐵路基礎(chǔ)設(shè)施所有者Network Rail的4萬多名工人將于10月8日進(jìn)行24小時(shí)罷工，以抗議工作保障、薪酬和工作條件。此前該工會(huì)已宣布將于10月1日進(jìn)行為期24小時(shí)的罷工。

RMT表示，10月1日的罷工行動(dòng)將與其他鐵路工作人員和巴士工人的單獨(dú)罷工同時(shí)進(jìn)行，預(yù)計(jì)將嚴(yán)重破壞英國的鐵路網(wǎng)絡(luò)，使英國的鐵路陷入“實(shí)際停頓”。

RMT工會(huì)秘書長Mick Lynch表示：“運(yùn)輸工人正在加入10月1日的罷工浪潮，這向政府和雇主發(fā)出了一個(gè)明確的信息，即在大企業(yè)利潤達(dá)到歷史高點(diǎn)之際，工人們不再接受對薪酬和工作條件的持續(xù)打擊。”

盡管英國政府與新任交通部長Anne-Marie Trevelyan已經(jīng)與RMT工會(huì)舉行了會(huì)議，但爭議似乎沒有解決的跡象。Lynch稱，由于該工會(huì)沒有收到新的提議，以幫助達(dá)成談判，工會(huì)成員別無選擇，只能繼續(xù)罷工。

“如果雇主和政府繼續(xù)拒絕工人的合理要求，我們所看到的團(tuán)結(jié)之夏將持續(xù)到秋冬。我們希望解決這些糾紛，讓我們的成員能夠達(dá)成公平的協(xié)議。在取得令人滿意的結(jié)果之前，我們不會(huì)善罷甘休。”Lynch繼續(xù)指出。英國的鐵路糾紛將導(dǎo)致15家鐵路公司采取罷工行動(dòng)，分別是Network Rail、Chiltern Railways、Cross Country Trains、Greater Anglia、 LNER、East Midlands Railway、c2c、Great Western Railway、Northern Trains、South Eastern、South Western、RailwayTranspennine Express、Avanti West Coast、West Midlands Trains和GTR與此同時(shí)，英國火車司機(jī)工會(huì)ASLEF的成員將在10月1日和5日舉行罷工，這是另一項(xiàng)持續(xù)的工資糾紛?；疖囁緳C(jī)此前曾在7月30日和8月13日舉行罷工。

利物浦港碼頭工人已于9月19日開始了為期15天的罷工，將持續(xù)至10月3日。而費(fèi)利斯托港碼頭工會(huì)也證實(shí)，該港碼頭工人將于9月27日開始，進(jìn)行為期8天的罷工。鑒于此，船公司發(fā)布了船期調(diào)整通知。

9月17日，馬士基發(fā)布了費(fèi)利克斯托港和利物浦港宣布罷工的通知。通知稱，馬士基了解到計(jì)劃于9月27日上午7點(diǎn)至10月5日上午6點(diǎn)59分在費(fèi)利克斯托港的罷工行動(dòng)將繼續(xù)進(jìn)行。

因此，馬士基正在努力制定一系列應(yīng)急措施，以盡量減少罷工行動(dòng)對客戶的影響，包括改變船舶船期。

馬士基稱，為了在罷工前后立即最大限度地增加可用勞動(dòng)力，一些船舶的ETA已經(jīng)提前或延后，如下表所示?？赡軙?huì)隨著形勢的進(jìn)一步發(fā)展而發(fā)生變化：

對于兩艘將取消?？抠M(fèi)利克斯托港的船舶：L02服務(wù)的“VILNIA MAERSK 237W”號和SLC服務(wù)的“COSCO VIETNAM 236N”號

9月22日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)發(fā)布了關(guān)于英國費(fèi)利克斯托、利物浦港口罷工的通知。

通知稱，英國Unite工會(huì)宣布了在費(fèi)利克斯托港和利物浦港的兩項(xiàng)罷工行動(dòng)。在此期間，該港口不會(huì)完成任何工作，但現(xiàn)場將有必要的工作人員確保IMO集裝箱的安全并監(jiān)控冷藏貨物。

在此提醒，近期出貨英國的貨主貨代們，與船公司保持溝通，密切關(guān)注罷工給貨物運(yùn)輸帶來的延誤和影響，以免帶來不必要的損失。

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